深圳东部过境通道规划方案出炉 横跨3区7个街道

  • 日期:02-03
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原标题:深圳东部3区7街过境计划发布

项目计划连接李安堂港和文锦渡港,3区7街过境

金阳网记者李小旭

23。记者从深圳市规划和自然资源局了解到,东部过境点的选址规划、规划设计条件和基本生态控制线占用规划已于近日公布,并将于2020年1月13日前征求公众意见。根据规划,东部过境路线全长约32.2公里,其中约27.6公里位于深圳基本生态控制线内,总用地面积平方米。

连接3区7街的2个主要港口

作为深圳“七横十三纵”主干道网的重要组成部分,深圳东部交通走廊主要承担香港至深圳、惠州、汕头东部的过境交通,以及罗湖、福田、龙岗、平山之间的城市东行对外交通和部分城市交通功能。它不仅是罗湖和福田中心到龙岗和平山的快速通道,也是连接李安堂港、文锦渡港和盐田港到粤东的中转和货运通道之一。

根据深圳市规划和自然资源局的通知,深圳市东部过境点规划位于罗湖区李安堂街、黄贝街和东湖街、龙岗区横岗街、元山街和宝龙街、平山区平山街。隧道段总用地面积为平方米,路基段总用地面积为平方米,高架段总用地面积为平方米。

许多人期待着这样一个重大项目,同时也非常关心它对生态环境的影响。通知也提到了这一点。规划的深圳东部过境路线全长32.2公里,其中27.6公里位于深圳市基本生态控制线内,总用地面积平方米。

本项目设计速度为80公里/小时

据报道,本项目始于李安堂港,途经罗湖区、龙岗区和平山区,止于惠延高速公路和深山高速公路交汇处的前金瑙互通处。路线全长约32.2公里,包括李安堂水厂一期至前吉瑙立交和李安堂水厂二期至李安堂水厂。项目设计速度为80公里/小时,其中李安堂隧道段设计速度为60公里/小时。此外,项目起点至李安堂水厂的路段为双向四车道;李安堂自来水厂至西坑立交段为双向八车道公路,标准路基宽度为35.5米;西坑立交至平山立交的路段为双向六车道,保留长期双向八车道条件。标准路基宽度为35.5米。平山互通至前吉瑙互通段为双向六车道公路,标准路基宽度为32米。

全线共设置8个互通式立交,包括大王、吴彤、西京、剑龙、宝龙、金龙、平山、前吉瑙互通式立交,并预留安良、南岳、清丰等远期互通式立交的规划建设条件。沿线平山立交与前金瑙立交之间将设置一个主要收费站(包括建筑面积不超过2500平方米的管理和宿舍楼),并在郭龙水上交叉口设置一个监控中心。根据工程实际需要,结合地形地貌合理设置边坡,工程竣工后需要进行边坡绿化工程。

编辑:鲍厝返回搜狐,看到更多

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