地铁7号线城站站项目征收完成 百年城站迎来第五次大变化

  • 日期:01-13
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引进高速铁路和商业建设杭州中央火车站

记者夏阳拍摄

近江海鲜市场。望江街兴隆社区的大部分老房子都被拆成了瓦砾。今年4月,地铁7号线城市站项目启动,86%的居民在同一天签署了合同,其中包括在这里生活了34年的沈晋南。

“我们将来在这里会很好的。它叫做望江新城,地铁穿过这里。”谈到未来的望江河,沈阿姨的眼睛闪闪发光。

据望江街新闻报道,近日,地铁7号线城市站项目的征集工作已经完成。这项涉及兴隆社区772户居民的征费占地铁7号线总运量的70%,是7号线最大的征费。

拆除工作预计将于8月底完成。未来,兴隆西村、莫邪塘等地区将建成地铁7号线城市站。这里也将有一个通往火车站的新入口。

世纪城市广场火车站将迎来第五次大变革。

城市火车站,被一条沙河与征用地隔开,是杭州的第一个火车站,有几代杭州人的记忆。对许多新杭州人来说,城市车站也是他们对杭州的“第一印象”。

收藏完成后,这个地方将成为未来城市火车站的另一个出入口。世纪城市广场站将迎来第五次大变革。“城市站”最早建于1906年,也就是清光绪三十二年。那时,城市车站不叫城市车站,而是清泰门车站。1910年,清泰门站迁至市区,改名为“杭州站”。因为它是城市的车站,“杭州站”成了“城市车站火车站”的名字。当时,城市车站的外观非常像西方的钟楼。

抗日战争期间,这座城市车站被日军轰炸,并于1942年重建。重建的城市车站已经保留了30多年,它的外观已经成为一个用绿色瓷砖和飞檐装饰的古老建筑。

根据沈阿姨的记忆,20世纪80年代,当住在离市火车站不远的兴隆溪村时,经常听到火车“哐当”的声音。当时,沈阿姨的妻子去河对岸工作,不得不越过栏杆:“栏杆两边都有栏杆。有人负责这件事。火车来的时候,我们会等。火车离开时,我们会经过。”1999年,城市车站在第三次重建后开放,这大概是我们现在看到的。

后来,青泰立交桥建成了。兴隆社区的居民去了城市车站,直接从立交桥开车。他们不再需要穿过铁轨。

2010年,随着沪杭高速铁路的运营,杭州站再次扩建。目前,车站有11个候车室和9个站台。

在目前的城市车站,出入口在火车站的西面,即西湖大道。今天,杭州正在实施“环江发展”战略。东边的望江新城即将崛起。据估计,人口流动肯定会增加。现有的城市车站和火车站出入口已不能满足需求。”望江街党委书记邱华军解释了修建东门的意义。

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